2009-12-27 16:18:00 本文累计点击507972次 评论(46)
Q5的实际尺寸为:长4629mm、宽1880mm、高1653mm,长度不算突出,比A4L轿车还要短10公分;但Q5的轴距却达到2807mm,因此其前悬和后悬都很短,加上185mm的离地间距也比普通轿车高不少,这可以带给Q5不错的野外通过能力。
观感上,Q5平直的腰线配上C柱上的小号三角窗,让它看起来更像一部紧凑的小掀背车,这也是它和Q7的最大差异之处。
虽然我不断提到“紧凑”一词,但从下表看,实际上Q5的尺寸比同级欧洲对手还是占上风的,长度和轴距都是最大的,宽度也将近1.9米了,所以并不要以为它真的很小……
车型 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) |
奥迪Q5 | 4629 | 1880 | 1653 | 2807 |
宝马X3 | 4569 | 1853 | 1674 | 2795 |
奔驰GLK | 4528 | 1840 | 1689 | 2755 |
沃尔沃XC60 | 4628 | 1891 | 1713 | 2774 |
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。